Persoalan Marhein: Tol, Struktur J/raya, Saman Penyebab Kemalangan ?

Kematian di jalan raya KL meningkat 38% mengikut alaysiakini (28 Dec 2009) Angka kematian pemandu dan penumpang kereta dalam kemalangan jalan raya di ibu kota meningkat 38 peratus dalam tempoh antara Januari dan November tahun ini berbading tempoh yang sama tahun lepas.

Menurut statistik yang dikeluarkan Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Kuala Lumpur sempena kempen Program Advokasi Keselamatan Jalanraya di Jalan Tuanku Abdul Rahman hari ini, 47 pemandu dan penumpang maut dalam tempoh tersebut berbanding 34 dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Di Malaysia, jalanraya merupakan system pengangkutan darat yang terpenting. Sebelum era pemerintahan dictator Mahathir, amat sukar kita menemui jalanraya yang bertol. Walaupun saiz jalanraya era pra Mahathir adalah kecil, ia sepadan dengan jumlah penduduk dan pemilik kenderaan semasa itu yang jumlah sedikit. Perkembangan zaman dan polisi kerajaan yang menggalakkan penduduk Malaysia berhutang dan objektif kerajaan BN/UMNO untuk mengkayakan kroni merekayang menguasai Perusahaan Otomobil Negara (kononnya, sebenarnya negara atau rakyat tidak menikmati manfaatnya). Melalui kemudahan pinjaman, rakyat berlumba-lumba membeli kereta Proton yang mutunya hanya diakui oleh UMNO sebagai baik.

Setiap kali laporan kemalangan jalanraya didedahkan di media cetak atau elektronik, kerajaan BN/UMNO wajib akan menyalahkan pengguna. Pernahkah anda mendengar UMNO (Kerajaan) menyalahkan mutu jalanraya atau faktor-faktor lain sebagai penyebab kemalangan? Jawapannya ialah TIDAK. Makhluk atau Kerajaan UMNO ini menganggap diri mereka sebaga ‘maksum’. Mereka TIDAK PERNAH melakukan kesalahan. Semua yang mereka buat baik belaka. Sedangkan hakikatnya UMNO sebagai pemerintah terlalu banyak melakukan kemudaratan atas nama kemajuan,pembangunan, kemakmuran negara dan kesejahteraan rakyat. Apa saja mereka lakukan, semestinya terselit agenda politik mengkayakan perut atau poket kroni-kroni mereka dan bersifat mendera rakyat.Namakan apa saja - buat sekolah, pejabat atau kompleks kerajaan, jalanraya hatta penswastaan tandas – semuanya difaraidkan kepada sanak saudara atau rakan-rakan mereka.

Benarkah kemalangan jalanraya disebabkan oleh kecuaian pemandu/ pengguna jalanraya? Secara konvensionalnya kemalangan jalanraya disebabkan oleh tiga faktor utama iaitu kenderaan,jalanraya dan pemandu. Kenderaan yang tidak ‘roadworthy’ akan meningkatkan risiko berlakunya tragedi malan. Jalanraya yang rosak, pembinaan yang kurang sesuai seperti ‘side table’ yang tinggi dan jalan yang sempit menyumbang bahaya kepada semua pengguna. Pemandu yang mabuk, kurang cekap, ‘selfish’, tidak sabar dan sebagainya juga faktor kepada berlakunya kemalangan.

Tiga puluh tahun dahulu, kita amat sukar menemui tol di mana-mana jalan atau lebuhraya. Sewaktu itu, Jabatan Kerja Raya (JKR) ditugaskan membina jalanraya kerana jalanraya adalah kemudahan awam. Menjadi kewajipan semua kerajaan tidak kira ia kerajaan demokrasi, sosialis atau komunis. Tetapi apabila Tun Mahathir keturunan Gujerat ini menjadi pemimpin parti Melayu hipokrit, kita dapati tol berada di mana sahaja ada lebuhraya. Bermula dari zaman beliaulah sehingga kini rakyat diperbodohkan minda mereka supaya dapat menerima budaya membayar tol apabila menggunakan lebuhraya. Mahathir menggunakan rasional iaitu kalau mahu kemudahan, rakyat perlu membayarnya – satu rasional bersifat ‘diabolical’. Malangnya kebanyakan rakyat khususnya orang melayu sudah menerima rasional pandir dan dungu Dr Mahathir ini dengan penuh keyakinan dan penghayatan. Golongan seperti ini sudah hilang akal budi dan rasional mereka akibat proses indoktrinasi pembodohan minda oleh UMNO sejak1946 lagi. Secara teorinya, tol ini di bina oleh pihak swasta apabila pihak kerajaan kurang belanjawan untuk membina jalanraya. Lalu kerajaan akan meminta swasta membinanya dengan memberi konsesi tol kepada pembinanya selama beberapa tahun sebagai balasannya.

Soalnya di sini ialah adakah kerajaan Malaysia tidak mampu? Malaysia adalah sebuah negara yang bukan kaya tetapi KAYA RAYA. UMNO menjarah harta rakyat dengan projek-projek mega yang tidak memberi faedah kepada rakyat marhaen seperti Twin Tower, Sepang Circuit, program-program sukan, hiburan, padang golf, stadium di sana sini, masjid yang tidak diperlukan, dewan konvensyen. Mereka menyelamatkan syarikat anak beranak mereka menggunakan wang rakyat hingga berbilion ringgit, mencipta projek-projek yang manfaatnya sedikit seperti PPSMI yang menelan belanja laksaan ringgit, PLKN dan lain-lain. Tiba-tiba bila nak bina jalanraya, mereka dakwa kerajaan tiada duit kononnya.

Meskipun rakyat membayar cukai sebanyak dua kali kerana menggunakan jalanraya (roadtax dan tol), kualiti jalanraya yang dibina oleh sikeparat pemegang konsesi ini adalah amat rendah. Kita masih ingat biarpun pihak JKR yang membina jalanraya tiga puluh tahun dahulu, mutunya lebih baik dari sekarang. Oleh kerana mutu jalanraya adalah setaraf dengan jalan yang dibina oleh orang gila, terlalu banyak kenderaan-kenderaan terjejas akibat daripadanya. Inilah adalah punca jalanraya yang disembunyikan oleh UMNO.

Sifat UMNO yang memang suka merompak wang rakyat menyebabkan otak mereka sentiasa kreatif memikirkan bagaimana cara mereka boleh memenuhi kantong-kantong mereka yang tidakpernah penuh dan selalu tiris. Lalu mereka mencipta idea membataskan kelajuan kenderaan rakyat ke satu had yang memerangkapkan. Had laju 110 km/j dan 90 km/j yang ditetapkan masing-masing dilebuhraya dan jalan biasa. Terdapat jalan-jalan tertentu yang dihadkan kelajuannya sehingga 30 – 70 km/j. Peraturan ini telah mengakibatkan jutaan rakyat di saman kerana melanggarnya. Lalu kerajaan dan pihak polis atau JPJ memperolehi hasil yang lumayan hasil dari saman ini.Tetapi adakah suatu statistic atau kajian rasmi yang dibuat membuktikan saman atau penetapan had laju berjaya mengurangkan kemalangan jalanraya? Jawapannya ialah TIADA.

Tol, jalanraya yang tidak bermutu dan saman polis/jpj adalah faktor utama berlakunya kemalangan jalanraya di negara ‘Malaysia Boleh’ ini. Kalau mahkamah UMNO ini betul-betul bebas, kita akan mendapati ramai pihak yang boleh menyaman kerajaan UMNO kerana membina jalanraya yang membahayakan penggunanya. Tetapi dalam satu kes yang mayhur iaitu Lim Kit Siang lawan UEM, (1987) dimana Plaintif mempertikaikan penganugerahan pembinaan jalanraya kepada UEM, mahkamah UMNO telah menolak saman Plaintif terhadap UEM (syarikat kroni Mahathir yang hamper bangkrap) dengan hujah tiada ‘locus standi’. Oleh itu kesannya ialah, kerajaan tidak boleh disaman jika kemalangan berlaku disebabkan kerosakan jalanraya. Dari sudut psikologi, pengguna yang sudah membayar tol, telah disaman, akan rasa sakit hati , jiwa dan fikiran mereka akan tertekan. Akibatnya, mereka akan kurang focus kepada kenderaan dan menjejaskan pemanduan mereka. Tetapi mungkin ramai psycho-homo sapien khususnya dari UMNO/BN yang kurang bersetuju dengan rasional artikel ini. Kalau begitu, bagi membuktikan kebenaran dan keyakinan alasan artikel ini kita sarankan, tuan/puan dari UMNO/BN menghapuskan tol an merasionalkan pengeluaran saman oleh polis dan JPJ. Kita lihat sama ada kadar kemalangan jalanraya menuru atau tidak. Tetapi kita tahu, gangster mana akan bersetuju untuk tidak membuli mangsanya. Kita juga tahu, tidak ada perompak yang akan bersetuju untuk merugikan dirinya untuk menolong orang yang jadi mangsanya. Siapakah perompak dan gangster ini? Siapa lagi kalau bukan Parti Kebangsaan Melayu Bersatu???!!..."


sumber: dirahsiakan (umnopenipu)